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重大工程项目巡礼 | 一桥架南北,如泰运河大桥顺利合龙

发布时间:2022-03-20  浏览次数:361  来源:本站

初春的皋城,处处涌动着发展的滚滚热潮,到处是只争朝夕的生动场景。3月19日,由best365体育中文版集团投资建设、中交三航局施工的如泰运河大桥中跨合龙段混凝土浇筑完成,大桥南北两侧箱梁成功会师,全桥顺利合龙,标志着如皋快速路网紫光路北延关键性节点工程实现全线畅通。

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如皋南站枢纽及涉铁综合配套工程——城市快速路网工程北起惠民路,沿现有宁启铁路西侧布设线位,向南至中山路交叉口,全长3.7公里,跨如泰运河及宗港河新建如泰运河大桥,主桥跨径80米,全长350米,近期设计时速50公里,远期规划设计时速80公里,为双向八车道一级公路建设标准。

工程开工后,由于主桥墩位于如泰运河两侧,地质情况未能准确勘测,导致主墩桩基前期施工时连续多根出现塌孔涌水现象。主墩施工是如泰运河大桥乃至整个新建紫光路的最为关键性的点位,为此集团积极组织各方参建单位进行多次深入研究讨论,并召开专家论证会,通过采用长护筒穿透透水层的合理化建议,采取了一系列工艺保证措施,有效解决了在复杂地质条件下的灌注桩塌孔的难题。

此外,项目建设过程中还面临诸多难题,在引桥跨河方案选择、承台施工、主墩0#块施工、悬臂挂篮施工等方面都遇到了不少棘手的问题。施工任务重、地质条件复杂、台风恶劣天气影响大、超高空作业环节多、安全风险高、通航管控严、桥梁技术要求高,加上突如其来的新冠疫情,困难重重。

面对“无形的高沙”,大家上下同心,不怕吃苦敢为先,不怕困难加油干,秉持初心,承继传统,以“再战高沙”的勇气和担当,结合施工实际,对照序时进度,调整人机资源配置,优化施工方案、组织专业技术力量,抢抓关键施工节点,保证项目施工时刻延续着勇往直前、苦干快干大干的态势,确保了大桥如期顺利合龙。

目前,桥面交通安全附属工程施工即将全面铺开,力争5月份顺利通车。

如皋快速路网工程作为市级重点工程,是如皋市“两环八射”城市快速路系统的重要组成部分。项目的建设使如皋市城北、城东以及城南分区区位整合,完善了城北片区路网、加强了城北和城东南片区的沟通联系,缓解了如皋城区出行压力,极大地改善了交通格局,从北到南、从宁启铁路、盐通高速铁路到如皋站、如皋南站,大大缩短了城市南北片区间的时空距离,极大的提升了城区的通勤效率,为城市快速融入苏南,融入长三角立体交通网络进一步夯实了基础,对促进如皋高质量建设南通跨江融合发展样板区具有重要意义。



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